Mod mewakili kumpulan sambungan pengubah jenis kering adalah: huruf utama Inggeris menunjukkan kabel di sisi utama (atau sisi utama)， dan huruf Inggeris menunjukkan kabel di sisi sekunder (atau sisi sekunder). Y (atau y) adalah kawat bintang， dan D (atau D) adalah kawat segitiga.
Selepas ujian tiada muatan dijalankan normal selama jam， ia boleh dipindahkan ke operasi pada muatan， dan muatan akan bertambah secara perlahan-lahan dari %， % dan % mengikut gred.
BryanskApabila kuasa output P bagi pengubah sama dengan kuasa input P， efisiensi & ETA; Sama，BryanskDimensi garis luar bagi pengubah jenis kering 2500kVA， pengubah tidak akan menyebabkan kehilangan. Tetapi sebenarnya， tidak ada pengubah seperti itu. Energi elektromagnetik pengubah sentiasa menyebabkan kehilangan kunci kehilangan semacam ini adalah kehilangan tembaga dan kehilangan besi. Kehilangan tembaga merujuk kepada kerugian disebabkan oleh bilangan pusingan koil pengubah. Apabila arus mempunyai demam menurut bilangan pusingan koil， sebahagian tenaga elektromagnetik berubah menjadi tenaga dan hilang. Kerana kola elektromagnetik biasanya terluka oleh wayar inti tembaga dengan lapisan mengisolasi， ia dipanggil kehilangan tembaga.
konduktor pengubah kuasa merujuk kepada garis transmisi yang menyambung antara setiap kola elektromagnetik， antara kola elektromagnetik dan paip keluar kumpulan， dan antara kola elektromagnetik dan pengubah tapak.
BarryBunyi dalam kes kegagalan fasa
Pasukan pengubah kuasa
Sudah tentu， jika pengubah yang ditenggelamkan minyak menangkap api， sila jangan panik. Saya yakin bahawa kerosakan akan dikurangkan ke tahap yang lebih rendah selama kaedah di a t as secara efektif diselesaikan. Di atas adalah proses umum dan proses yang patut diberikan perhatian istimewa dalam keseluruhan proses pengubah yang ditenggelamkan minyak. Apabila pengubah yang ditenggelamkan minyak menangkap api， sila rasional untuk membuat pengubah yang ditenggelamkan minyak lebih selamat dan lebih efektif.
Garis kuasa input dan output tiga-fasa akan disambung ke fasa a， fasa B dan fasa C berdasarkan warna saluran bas kuning， hijau dan merah papan terminal pengubah. Garis sifar akan disambung ke garis sifar neutral voltaj pengubah， dan wayar mendarat kasing pengubah dan titik pengubahnya akan disambung satu sama lain. Pada masa biasa， wayar tanah dan wayar sifar dipimpin oleh wayar neutral pengubah. (contohnya， kotak pengubah akan sepadan dengan tanda wayar tanah shell dan disambung satu sama lain). Semak garis input dan output untuk pastikan ia sesuai dan tepat.
Prinsip pengubah jenis kering melangkah naik: pengubah jenis kering melangkah naik ialah komponen yang menukar tekanan AC komunikasi rendah， aliran semasa besar dan impedance karakteristik kecil ke tekanan AC komunikasi tinggi， tekanan semasa kecil dan impedance karakteristik besar. Apabila ada sirkuit AC dalam koil asal aliran magnetik AC komunikasi akan disebabkan dalam inti pengubah (atau inti magnetik)，BryanskPeranti pengubah distribusi， Jadikan kola utama menginduksi tekanan magnetik (atau semasa).
oscilasi pengubah jenis kering diselesaikan dengan melaksanakan platform pemadam getah pada pengubah jenis kering dan melaksanakan pengurusan pengurangan getah frekuensi rendah， yang boleh mengawal oscilasi di bawah .%， dan kemudian mengurangi bunyi struktur bangunan yang dihantar oleh oscilasi pengubah jenis kering.
Kualiti tinggi dan harga rendahIa juga akan menghasilkan banyak kesalahan， secara efektif menghadapi kesalahan-kesalahan penukar tenggelam minyak， menggunakan penuh indikator prestasi dan keuntungan penukar tenggelam minyak， dan terus-menerus meningkatkan faktor keselamatan penukar tenggelam minyak. Api adalah kesalahan umum pengubah yang ditenggelamkan minyak. kesalahan kunci pengubah yang ditenggelamkan minyak adalah kesalahan sirkuit pendek， dan kesalahan sirkuit pendek adalah lebih umum.
(III) pengubah jenis kering KVA dan dibawah boleh dipasang pada tiang. Jarak antara hujung bawahnya dan permukaan jalan tidak boleh kurang dari m; Jarak antara bahagian listrik dan permukaan jalan tidak boleh kurang dari m.
Analisis kesalahan biasa pengubah tenggelam minyak:
Pipa pembuangan panas radiator paip panas biasanya dibuat dari paip baja tanpa lengkap selepas dipotong dengan menampar mati. Apabila paip pembuangan panas dibelakang dan diseweldi oleh penywelding elektrik， pembuangan minyak sering disebabkan. Ini disebabkan kekuatan sokongan pada permukaan paip dan tekanan kerja pada lubang dalaman apabila menampar paip pembuangan panas.
indeksContainer pengumpulan adalah botol kaca tanpa warna dengan plug kaca tanah mulut luas dengan volum .kg atau kg. - botol akan dikumpulkan pada masa untuk analisis dan eksperimen. Label akan diletak semasa pengumpulan. Perhatikan nama， sumber， orang pengumpulan， kondisi cuaca dan bahan-bahan lain sampel minyak.
Apabila kuasa output P bagi pengubah sama dengan kuasa input P， efisiensi & ETA; Sama，BryanskParameter teknikal pengubah kuasa， tidak ada pengubah seperti itu. Energi elektromagnetik pengubah sentiasa menyebabkan kehilangan kunci kehilangan semacam ini adalah kehilangan tembaga dan kehilangan besi. Kehilangan tembaga merujuk kepada kerugian disebabkan oleh bilangan pusingan koil pengubah. Apabila arus mempunyai demam menurut bilangan pusingan koil sebahagian tenaga elektromagnetik berubah menjadi tenaga dan hilang. Kerana kola elektromagnetik biasanya terluka oleh wayar inti tembaga dengan lapisan mengisolasi， ia dipanggil kehilangan tembaga.
Berapa banyak pengubah kuasa
BryanskLupakan operasi muatan pengubah kuasa: jika muatan berfungsi untuk masa yang panjang， ia akan menyebabkan koil elektromagnetik panas， dan sirkuit pendek antara kotak akan gagal Kegagalan sirkuit pendek dua warna atau sirkuit pendek untuk kesalahan tanah dan penyelesaian minyak.
Alasan utama untuk kebocoran minyak adalah bahawa terdapat cacat dalam bahagian besi yang diletakkan
(IV) pengubah pada lajur akan stabil dan tegas， dan kereta pinggang akan & phi; Kabel galvanized mm akan terluka selama pusingan dalam nombor yang sama. Kabel besi tidak akan mempunyai sambungan dan akan ketat selepas membelakang. Jarak antara kereta pinggang dan bahagian yang bertenaga tidak akan kurang dari ， m.